减速带|济南航标|交通法减速带

收费站、城市道路口、小区门口，如今越来越多的地方设置了减速带，不正确的过减速带方式会使车辆损伤，所以有济南航标就讲讲车辆怎样过减速带好呢？

辆怎样过减速带好呢 ？  汽车过减速带，都会对车造成冲撞，经常冲撞或冲撞力过大，会对车造成损害。 有些车友觉得单轮过会减小冲击力，感觉上是的，但长期或速度快一些会造成不平衡的损伤，很容易不经意间就伤害了悬架 。 

 汽车过减速带之前，要把车速降下来，减速带，但在过的时候不要踩刹车（抬脚）。刹着车过容易对刹车系统产生冲击，避免因刹车而产生的自重对车的前悬挂系统造成的二次加压损害。     其实，车辆过减速带的方法就是减速慢行，双轮同时过减速带，这样才是较正确的行为。

为了能更好的让驾驶员控制车速，交通法减速带，保证行人的安全，大家在大多数人员密集的地方都能看见减速带的存在，那么，错误通过减速带的方式有哪些?会带来什么危害?

斜着过减速带

当车辆垂直通过减速带时，车子的颠簸、弹跳感比较大。而斜着过，交通标志减速带，感觉车子1弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些，因此，在大多数人的眼里，多数的车斜着过比垂**更舒服些。然而从车体和悬挂的构造来看，车子过减速带这个动作，是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。垂**减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担，而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身(车架)，其实都会产生更大的折损消耗。